電力體制改革如何破浪前行？

電力體制改革是中國經(jīng)濟體制改革的重要組成部分。啟動新一輪電改，電力市場化改革持續(xù)向縱深推進。

電力現(xiàn)貨市場建設全面提速，現(xiàn)貨市場發(fā)現(xiàn)電能價格的功能進一步強化。有序放開全部燃煤發(fā)電電量上網(wǎng)電價，將燃煤發(fā)電市場交易價格浮動范圍擴大為上下浮動原則上均不超過20%，標志著電力市場化改革又邁出了重要一步。同時，政策層面也加大了對清潔能源的支持力度，如深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革、加快配電網(wǎng)改造等。

當前，電改已成為能源安全與雙碳轉(zhuǎn)型兩大戰(zhàn)略的關鍵支點，深化電改涉及市場化改革、清潔化轉(zhuǎn)型、體制機制改革等多個方面。這些方面的改革將共同推動電力行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，為實現(xiàn)“雙碳”目標和經(jīng)濟社會的高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

電和燃氣事關民生福祉，近期各地出現(xiàn)的居民電費、燃氣費漲價現(xiàn)象引發(fā)社會熱議。這背后既有成本上升、供需關系變化等市場因素，也有政策調(diào)整、價格機制不完善等非市場因素。在實現(xiàn)保供穩(wěn)價的同時，平衡好各方利益，確保市場化改革的順利進行，是當前亟待解決的問題。

從電力、燃氣市場目前運行情況看，中國電力市場正處于“計劃電”和“市場電”并軌的特殊格局：居民用戶不進入電力市場進行交易，通過政府調(diào)節(jié)價格，工商業(yè)和大工業(yè)用戶電價逐步實行市場化定價；中國天然氣價格體系依然處于氣源和用戶兩個價格雙軌制。

中國電力體制改革走到今天，不應僅僅是供給側(cè)改革，即競價上網(wǎng)；更重要的是需求側(cè)改革，也就是要競價購電。只有競價上網(wǎng)和競價購電協(xié)同起來，才能構(gòu)成整體對稱的電力市場改革。

需求側(cè)改革有助于引導用戶合理用電，提高用電效率，降低用電成本，同時也有助于緩解電網(wǎng)壓力，提高電網(wǎng)運行的安全性和穩(wěn)定性。需求側(cè)改革（競價購電）與供給側(cè)改革（競價上網(wǎng)）協(xié)同推進，才能形成完整的電力市場體系。

“半計劃、半市場”的雙軌制在電力領域仍然存在、電價機制轉(zhuǎn)變的相對滯后，導致電價難以真實反映市場供求關系和成本變化，影響了電力市場的效率和公平性。當前，加快推進電價機制改革，實現(xiàn)電價的市場化形成，是電力市場化改革的重要任務之一。

聚焦碳中和，內(nèi)容不僅篇幅大，并且集中在健全綠色低碳發(fā)展機制。實施支持綠色低碳發(fā)展的財稅、金融、投資、價格政策和標準體系，發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)，健全綠色消費激勵機制，促進綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系建設。優(yōu)化政府綠色采購政策，完善綠色稅制。完善資源總量管理和全面節(jié)約制度，健全廢棄物循環(huán)利用體系。健全煤炭清潔高效利用機制。加快規(guī)劃建設新型能源體系，完善新能源消納和調(diào)控政策措施。完善適應氣候變化工作體系。建立能耗雙控向碳排放雙控全面轉(zhuǎn)型新機制。構(gòu)建碳排放統(tǒng)計核算體系、產(chǎn)品碳標識認證制度、產(chǎn)品碳足跡管理體系，健全碳市場交易制度、溫室氣體自愿減排交易制度，積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和。

新能源技術的不斷進步和成本的逐步降低，電力系統(tǒng)作為推動新型能源體系建設的重要載體，其功能定位和系統(tǒng)形態(tài)亟需調(diào)整。

當前，電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行面臨的一個挑戰(zhàn)是，隨著新能源大規(guī)模發(fā)展，系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力不足、能源生產(chǎn)和負荷中心不匹配。

目前電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力尚難以完全適應新能源發(fā)展需要，導致電力運行高峰時段頂峰能力不足與低谷時段消納問題并存，成為影響電力供需平衡、制約新能源高效利用的突出問題。

作為備受關注的新型儲能，在裝機規(guī)模大幅提高的同時，卻面臨著利用率低，收益模式不明晰等問題，入局艱難。

這主要是因為新能源發(fā)電具有間歇性和波動性的特點，而儲能系統(tǒng)的建設和運營成本又相對較高，導致其在經(jīng)濟上的可行性受到質(zhì)疑。然而，隨著技術的不斷進步和成本的逐步降低，新型儲能有望在未來發(fā)揮更加重要的作用。

我國能源領域碳排放占全國總量的80%以上，電力碳排放在能源行業(yè)中的占比超過40%，且絕大部分來源于煤電。

煤電低碳改造面臨著諸多挑戰(zhàn)。首先，煤電調(diào)峰的深度和頻度隨著新能源的大規(guī)模并網(wǎng)而持續(xù)增加，導致煤電運行條件發(fā)生深刻變化；其次，煤電降碳運行成本的升高也是一個不可忽視的問題；最后，受生物質(zhì)資源、綠氨產(chǎn)地及運輸條件、二氧化碳封存地質(zhì)條件等方面的限制，煤電低碳改造的推進需要有序進行。

長期以來，我國積極推動煤電裝備技術自主創(chuàng)新發(fā)展并實施煤電節(jié)能改造，煤電機組碳排放水平逐步降低。但隨著新能源大規(guī)模并網(wǎng)，煤電調(diào)峰的深度和頻度持續(xù)增加，煤電運行條件已經(jīng)發(fā)生深刻變化，僅靠節(jié)能實現(xiàn)持續(xù)降碳的難度越來越大。

盡管如此，煤電低碳改造仍有較大的空間可以挖掘。一方面，可以通過源端減碳、末端固碳等技術方式進一步降低煤電的碳排放；另一方面，可以加強煤電與新能源的互補協(xié)調(diào)，提高電力系統(tǒng)的整體效率。此外，政策支持和市場機制的完善也是推動煤電低碳轉(zhuǎn)型的重要保障。

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